โซล (รอยเตอร์) – บริษัท LG Chem Ltd ของเกาหลีใต้วางแผนที่จะผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในจีนมากกว่าสองเท่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Inc (EV) ในปีหน้า แหล่งข่าวกล่าว เพื่อให้ทันกับการเติบโตของลูกค้าสหรัฐในรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด ตลาด.บริษัทซึ่งเป็นซัพพลายเออร์สำหรับโมเดล 3 ที่สร้างโดยเทสลาในเซี่ยงไฮ้ จะจัดส่งผลผลิตที่เพิ่มขึ้นจากจีนและเกาหลีไปยังโรงงานของเทสลาในเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาด้วย บุคคลที่มีความรู้ในเรื่องนี้กล่าว ซึ่งแสดง
ถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นใน ห่วงโซ่อุปทานของผู้ผลิต EV ชั้นนำของโลก
แผนดังกล่าวมีขึ้นเมื่อ Tesla ซึ่งเป็นลูกค้าหลักของ LG Chem พยายามแย่งชิงเพื่อรักษาความปลอดภัยเซลล์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายการผลิตทั่วโลกในเชิงรุก เนื่องจากมีเป้าหมายที่ความต้องการที่เพิ่มขึ้นโดยรัฐบาลที่ส่งเสริม EV เพื่อลดมลพิษทางอากาศ
LG Chem ได้เพิ่มสายการผลิตในเกาหลีใต้แล้วในปีนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการจากโรงงาน Tesla ในสหรัฐฯ เป็นหลัก นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้ขอให้ Panasonic Corp ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นผู้จัดหาโรงงานในสหรัฐฯ จัดหาโรงงานในเซี่ยงไฮ้ด้วย เจ้าหน้าที่คนหนึ่งซึ่งปฏิเสธที่จะระบุว่าเรื่องนี้เป็นความลับ กล่าว“เทสลามีเซลล์แบตเตอรี่ไม่เพียงพอ” บุคคลดังกล่าวกล่าว “ดังนั้น LG Chem จะเพิ่มผลผลิตในจีนมากกว่าสองเท่า”
การเติบโตของเทสลาเป็นผลดีสำหรับ LG Chem, Panasonic และซัพพลายเออร์จีนร่วมสมัย Amperex Technology Co Ltd (CATL) โดยหัวหน้าผู้บริหาร Elon Musk เปิดเผยแผนการที่จะเพิ่มการซื้อในเดือนกันยายน
อย่างไรก็ตาม มัสค์กล่าวว่าเสบียงไม่เพียงพอ และประกาศแผนการของเทสลาที่จะสร้างเซลล์แบตเตอรี่ของตัวเองที่มีราคาถูกลง ซึ่งเป็นโอกาสที่อาจทำให้อำนาจราคาของซัพพลายเออร์เสียหายได้
“เรากำลังขยายกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์ แต่เราไม่สามารถแสดง
ความคิดเห็นเกี่ยวกับลูกค้าเฉพาะราย” โฆษกของ LG Chem กล่าว
LG Chem ซึ่งธุรกิจเซลล์แบตเตอรี่ในวันอังคารที่กลายเป็นหน่วยงานอิสระในเดือนตุลาคมกล่าวว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตเซลล์ทรงกระบอกสามเท่าเป็น 60 กิกะวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2566 โดยไม่ต้องตั้งชื่อเทสลาหรือเปิดเผยรายละเอียดอื่น ๆ มีการรายงานแผนจีนและจุดหมายปลายทางของเยอรมนีและสหรัฐอเมริกาที่นี่เป็นครั้งแรก
เทสลาไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ทันที Panasonic ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
LG Chem จะลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ในปีหน้าเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก 21,700 เซลล์ต่อปี ซึ่งเป็นประเภทที่ Tesla ใช้ที่โรงงานที่หนานจิง 8 GWh รัฐบาลท้องถิ่นกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วโดยไม่เปิดเผยกำลังการผลิตในปัจจุบัน
คนสองคนบอกกับรอยเตอร์ว่าแผนเกี่ยวข้องกับการเพิ่มจำนวนสายการผลิตเป็นอย่างน้อย 17 จากแปดสาย
LG Chem ควบคู่ไปกับ CATL เป็นผู้จัดหาเซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถซีดาน Model 3 ของเทสลาที่สร้างขึ้นในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเริ่มการผลิตเมื่อปีที่แล้ว และปัจจุบันมีกำลังการผลิต 250,000 คันต่อปี เทสลาตั้งเป้าที่จะเริ่มผลิตรถสปอร์ตเอนกประสงค์รุ่น Y ที่โรงงานในปีหน้า ซึ่งจะมีกำลังการผลิตถึง 250,000 คันภายในปี 2565 Morningstar รายงานก่อนหน้านี้
แต่ละรุ่นใช้เซลล์แบตเตอรี่ 4,416 เซลล์ และแต่ละสายผลิตภัณฑ์ของ LG Chem สามารถผลิตเซลล์ได้มากถึง 7 ล้านเซลล์ต่อเดือน การคำนวณโดย Reuters พบว่า 17 สายงานของ LG Chem ในหนานจิงจะสามารถรองรับรถยนต์ได้มากถึง 323,000 คันต่อปี
ในขั้นต้น LG Chem จะเป็นซัพพลายเออร์เพียงรายเดียวสำหรับรถยนต์ Model Y ที่สร้างขึ้นในเซี่ยงไฮ้ CATL ไม่สามารถแสดงความคิดเห็นได้ทันที
โรงงานในจีนของ LG Chem ในจีนจะเริ่มจัดหาเซลล์แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เทสลาในกรุงเบอร์ลินเมื่อเริ่มการผลิตที่นั่น ผู้ผลิตรถยนต์ต้องได้รับอนุญาตหากต้องการสร้างเซลล์ของตนเองในเครื่อง
(รายงานโดย Hyunjoo Jin ในกรุงโซล, Makiko Yamazaki ในโตเกียว, Yilei Sun ในปักกิ่ง และ Edward Taylor ในเบอร์ลิน; เรียบเรียงโดย Christopher Cushing)
Credit : แนะนำ : ต้นไม้ | เสื้อผ้าผู้หญิง | รีวิวเครื่องดนตรี | วิธีทำ if | เกมส์ออนไลน์
